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贵港市强化“六个保障”确保 党的“十九大”安全播出

2019-09-20 18:58 来源:北国网

  贵港市强化“六个保障”确保 党的“十九大”安全播出

    对此,中央第五环保督察组副组长、生态环境部副部长翟青专门约见了北海市党政主要负责人,强调必须坚决杜绝虚假整改表面整改敷衍整改等问题,尽快研究制定科学可行的整改措施并狠抓落实,切实推进问题解决。既然还没死,那就好好活!惊险接二连三上演。

广西壮族自治区桂林市尹华的竹鼠养殖场2018年4月6日今天,尹华在养殖场举办了一场别开生面的相亲活动。张女士遇到的状况,属于产科中的危重症,为了保全产妇的生命安全,即便是国外最好的医院,通常也只是采取提前终止妊娠的治疗方案,但是这样的话,孩子的健康就很难得到保障。

  《春晚》大小屏互动融合传播;《中国谜语大会》让观众实时同步猜谜;《中国舆论场》“在线观众席”全民参与讨论;《等着我》搭建全媒体公益寻人平台;《中国影像方志》新媒体传播掀起收视热潮;《前进吧,中国人民解放军!》直播双屏互动,新媒体与电视实时同步数据交换,吸引百万用户参与。这样的结果,对第二个宝宝充满期待的张女士一家来说是无法接受的,他们想要的是母子平安。

  ▲党的十九大报告更是明确了“坚持陆海统筹,加快建设海洋强国”。在医生们高超医术的保障下,张女士过去担心的状况都没有出现,既没有大出血,也没有切除子宫,最重要是母子平安。

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  对于如何在央视网准确定位到想看的赛事,简单说一下从进入直播频道,然后会看见这么一个画面,右侧选择频道即可。

  虽说上届世界杯在半决赛中被德国队踢了一个7比1,但五星巴西的底蕴是为世人所知的。他用8年时间去布局,同样的牛,他能卖出当地2倍的价格,2017年销售额达到亿元,带动当地牧民增收,看浙江的金锦伟在青藏高原与众不同的财富故事。

    有统计显示,2017年国产电视剧出口额已经超过了8500万美元,不难预见国产剧出海的风头越来越强劲。

  要进一步推进精准扶贫、精准脱贫各项政策措施落地生根。用草将趴在蜂巢上的蜜蜂扫掉,一个造型独特的小挂蜂巢慢慢显露了出来。

  来源:央视网更新时间:2018年06月06日13:15视频简介:本期节目主要内容:早在1987年,中国诞生了第一个世界自然和文化双遗产——泰山,这使得这座名满中华的五岳之首,成为了全世界共同保护的世界遗产。

  (央视网记者邢明于晓丹刘京京)

  这些工匠之“王”们,有望代表中国出战2021年在中国举办的第46届世界技能大赛。凌晨一点,这里的工人们还在热火朝天地干活,他们要趁着夜色,给这些鸡搬家。

  

  贵港市强化“六个保障”确保 党的“十九大”安全播出

 
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夜幕下守护安全!厦鼓轮渡船员不时上演“生死时速”

2019-09-20 16:58 | 厦门晚报 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 |评论 | 扫描到手机
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核心提示:厦鼓轮渡夜间、通宵航班船员在夜幕下守护安全,不时上演“生死时速”。海上日出经常见,他们却从未好好欣赏。

■厦鼓航线是出入鼓浪屿的重要通道,船员们在夜幕下保障乘客安全。

■船长林荣有(白衣)聚精会神地注视前方。

▲水手李志强拿起粗壮的缆绳,套住缆桩。

轮机长陈志滨检查设备是否正常运转。

【开栏的话】

今天是“立夏”,随着气温升高,人们在室外活动的时间越来越长,夜生活逐渐丰富起来。今起,本报开辟专栏“越夜越美丽”,让记者带您走近多个行当,了解、体验他们的工作,讲述一个个动人的故事。

“五一”小长假里,有一条感人的微信推送在厦门人的朋友圈里流传,半小时内就突破了10万+的阅读量。这条微信讲述了女童不慎落水,厦鼓轮渡员工跳海救人的故事。

对于厦鼓轮渡夜间、通宵航班的员工来说,救人不会每天发生,但在夜幕下守护海上交通要道、保障乘客安全,这是他们每天都要重复的工作。

日常工作

有仪器也要靠肉眼

每半小时就要进舱检查10分钟

昨晚,海上凉风习习,但一走进机舱,就感觉很闷热,巨大的机器轰鸣声,让人说话都得大声嚷,才能听得到。嘈杂的环境,让人不愿意多待。

但这就是轮机长陈志滨的工作场所。他每半小时都要进舱检查10分钟,闻是否有异味,听声音是否正常,查看设备的各个连接处是否牢固、数值是否正常运转。

为了让船舶安全运行,船上有很多与陈志滨并肩作战的兄弟,船长、水手,每个岗位都很重要,缺一不可。驾驶舱内没有灯光,只有操作台上的各项数值发着光,船长林荣有注视着前方。夜间开船为了不影响视线,驾驶舱里不能开灯。水手李志强站在林荣有的身旁,留意海面上的情况,看是否有小船闯进航道内。天色暗,即使有仪器协助,多一双眼睛也就多一分安全。

船即将靠岸,李志强来到一楼,拿起粗壮的缆绳,用力一甩,一下子就套住了缆桩。系好缆绳后,他打开闸门,引导乘客下船,并贴心叮嘱:“小心,注意脚下。”

零点30分以前的航班是夜间航班,之后是通宵航班。另一艘船的船长杨勇说,凌晨四五点时是最困的时候,但又不能去睡觉,只能多喝茶,船靠岸时,下船走走,与同事多聊聊天提神。很多人都想看的海上日出,船员们经常都能看到,但他们从没好好欣赏过一次,因为心思都在安全航行上。

意外处置

转移乘客下水排查原因

等八小时退潮后再清障

安全航行是船员们最希望的事,但遇上意外时,他们也会在第一时间冷静处置。

一天晚上10点,船刚刚从三丘田码头开出约200米,机械突然发出“咔咔咔”的异样声响。船长林伟强马上报告调度室,启动应急预案。

调度室马上调来机动船前来支援,疏散乘客,保证安全。仅仅3分钟,机动船就赶来了。两艘船靠在一起,乘客转移到机动船上,继续航程。而故障船在安全停航后,班组留下来,就地检查船只。

李志强和当时搭档的轮机长翁春海下水排查,因为经验丰富,很快就查出是海上漂浮的缆绳绞进了螺旋桨。他们只能小心翼翼地先把故障船开回鼓浪屿的避风坞。李志强和同事从当晚10点多,一直等到第二天早晨6点多退潮后,才能把卡住的缆绳割断,单单清理缆绳就花上一两个小时,确认设备运行正常后才放心。等到中午涨潮了,他们再把船开出避风坞,其间他们都不能离开,只能按规定守着船。

海上救援

救人得判断潮水和风向

扔救生圈也有诸多讲究

有时,海域上发现意外,船员们也要赶去救援。一天晚上10点多,有人在海滨公园靠近码头附近的栏杆上乘凉时,不小心掉下海。听到呼喊声后,负责调度的李章东立刻打开探照灯,将灯光对准落水者的位置,同时拨打110、120,通知机动船前来救援,还要通过对讲系统提醒附近往来的船只注意。

海上救人对于船员们来说,是再平常不过的事。有时看起来只是简单地扔了个救生圈,但李章东说,救生圈怎么扔、船怎么靠近都有讲究。救人得判断潮水和风向,船靠近落水者得逆着潮水,螺旋桨避开落水者。船不能离落水者太近,因为船底有很多海蛎壳,像是移动的大礁石,如果船离落水者太近,一个海浪打来,就会把落水者推到船底,可能会撞伤。保持一定距离时,船员向落水者抛救生圈,也不是直接往人身上砸,得抛在距离落水者一两米远的地方,让他伸手能够到。

救援也不总是下水,作为市民、游客进出鼓浪屿的重要通道,厦鼓航线也经常上演感人的“生死时速”。前天晚上10点多,怀孕30周的鼓浪屿居民孙女士突然有了早产迹象,她赶紧拨打120。120方面同时联系厦鼓航线和厦门岛上的医院。当市民航线的船一靠岸时,水手吴育智、汪飞翔帮鼓浪屿医院的医生将担架推到岸上,救护车已经在鹭江道的路边等待。

据介绍,鼓浪屿上的分娩、外伤等人员,不少都得送到厦门岛上的医院。遇上一小时只有一班的通宵航班时,船员们会优先保障他们的需求,避免他们长时间等待。

劝导乘客

常遇醉酒者“胡搅蛮缠”

有人睡船上有人跳下海

救援再怎么麻烦,船员都不会嫌累,但有些人的添乱却让他们很烦心。炎炎夏日里,不少人喜欢喝啤酒降温,可喝多了再去乘船,有时就让人很头疼。

轮渡码头的保安说,在市民航线的夜间航班、通宵航班上,有的乘客喝酒后不配合安检,甚至不出示相关证件或不刷卡,有的甚至说“我天天从这里走,你还不认识我吗”。不论乘客给的脸色多难看,工作人员都不能发脾气,要耐心劝导、解释。

有些喝醉的乘客上船后,会静静坐好,但有些人却会在船舱内走来走去。有一次,一名醉酒乘客直接在船舱的地上睡着了,靠岸后,杨勇和同事想叫醒他,他不肯起来:“我要睡觉,不要管我。”船员们只能尝试各种办法叫醒他,扶上岸交给码头工作人员。如果乘客实在走不回家,又说不清家里的电话,只能请警察来帮忙。还有一次,船还没靠岸,一名喝醉的乘客嚷着要下船,不顾水手的阻挠,爬过栏杆跳下海,幸好保安立刻下海把他救起来。

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